沪苏通铁路开通!江苏南通正式加入长三角1小时经济圈

潮汐两边都很大 ,风在悬挂

一座桥打开了沿海通道的喉咙

一条通道缩小了江苏北部到南部的时空距离

它还写下了宏伟运动的新篇章

呼苏通大桥始于北向南通市通州区 ,南至张家港市 。全长11公里。主航道桥的主跨为1092米 。它是中国最大的跨度斜拉桥 。沪苏长江公路铁路大桥通车后 ,将成为沪沪铁路,通苏嘉永铁路和西通高速公路共享的过江通道。

一座桥 ,创造了多座桥梁的新纪录

上海苏通长江公路铁路大桥是世界上第一座跨度超过一千公里的公路铁路两用大桥 ,也是继南京长江之后的江苏省另一条公路铁路两用长江大桥 。桥。

沪苏长江高速公路大桥的上层是一条两车道六车道高速公路,设计时速为每小时100公里。下层是一条两线四线铁路 ,设计速度为每小时200公里(上海苏通铁路)和每小时250公里(通苏嘉永铁路)。

上海苏通长江高速铁路大桥的体积很大 ,整个桥梁的钢材为48万吨 ,相当于12个“鸟巢”。这座桥共有432根拉索 ,其中最长为576米。主塔高330米,是世界上最大的沉箱结构。

此外,这座桥还拥有许多新材料和新工艺的“祝福”。中铁桥局上海苏通长江公铁桥项目部副总工程师胡勇表示:“桥缆采用国产高强度钢丝 。7毫米可以承受8吨的钢丝张力和韧性,并且从8捻增加到12捻 ,此外,主塔的混凝土比和主跨的提升都添加了新技术。”

一座桥,开放多个城市联系渠道

这一新的高速通道将无限缩短长江南北之间的时空距离 ,进一步提高江苏铁路过江的能力 ,并加强苏中与苏北地区之间的联系。江苏和上海。高速列车在上海苏通铁路上行驶,怀着希望和梦想 ,并在南通 ,张家港,常熟,上海和其他地方之间来回穿梭。

南通至上海的铁路“弯曲成直线”,无需经过南京 。将来,两地之间的铁路旅行将最快达到66分钟,以实现“一日生活圈”。在从售票开始不到两小时的上海到南通的首趟火车上,售出了1,000多张票。

大桥的上部高速公路连接南部的西漳高速公路 ,北部的G40上海-陕西高速公路和北部的G15深海高速公路,这将使南通和无锡之间的距离缩短至1.5小时 。它是沿海城市前往苏南特别是无锡,苏州和上海的旅行  。车主提供新的跨河选择 。

促进长三角区域一体化发展的桥梁

长三角地区一直是中国经济和工业实力最强的地区,长三角地区的核心地区是江苏和上海地区。江苏和上海这两个省市的GDP接近14万亿美元 。

位于上海虹桥商务区的全球商品贸易港是世博会常年的展览和贸易平台。沪苏铁路通车后,更长三角洲人民与国外商品之间的“零时差”和同类型世博会的“零距离”将促进世博会的溢出效应辐射全国 。

飞跃长江,龙腾长江三角洲。上海苏通苏大桥的通车,使交通布局的相互联系成为了一个整体的,城市化的喇叭 。一座桥梁 ,一条道路,一组路线,一段未来,海陆空联动,江河汹涌。

人际连接,物流连接,信息连接

通往长三角的“桥梁”看到了新的未来

呼苏通大桥给了这片土地

更多便利,更多可能性,更多期望

记者丨李晓旭大维杨光生金玉玉向吴琼郑玉凯毛成坤马敏杰苏玉民周立郭恩友庞庆山黄成李其龙王兆顺